|
Каток прицепной DM-8, 9000кг/2000мм(г.Рыбинск) |
|

Преимущества катка DM-8:
Высокая эффективность
|
Сервис и обслуживание
|
- Эксплуатация с любыми видами тракторного оборудования
- Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды
- Оптимальная соотношение массы относительно оси вальца
- Ширина уплотняемой полосы 2000 мм
- Простота в управлении и обслуживании
- Надежный двигатель
- Возможность использования кулачкового бандажа
|
- Удобный доступ к точкам обслуживания
- Износостойкое маслоотражающее покрытие
|
Удобство в эксплуатации
|
Основные комплектующие:
|
- Управление электровключением вибратора вибрационного вальца на выносном пульте управления с длиной кабеля, достаточной для установки пульта в кабине тягача
- Гидростатическая трансмиссия привода вибратора
- Электрический стартер запуска двигателя
- Одновальный эксцентриковый вал двунаправленного вращения
|
- Двигатель ММЗ Д-243
- Насос PVS90 по лицензии «Sauer Danfoss»
- Гидромоторы «PSM» по лицензии «Bosch Rexroth»
- Фитинги фирмы «CAST» (Италия)
|
Дополнительное оборудование для прицепного вибрационного катка DM-8:
|
|
- Кулачковый бандаж (108 кулачков высотой 70 мм)
|
|
DM-8 Технические характеристики :
Масса катка, эксплуатационная, т
|
9,0
|
Количество вибрационных вальцов
|
1
|
Диаметр вальца, мм
|
1550
|
Ширина уплотняемой полосы, мм
|
2000
|
Ширина вальца, мм
|
2000
|
Линейная статическая нагрузка на ось, кг/см
|
45
|
Рабочая скорость (с тягачом), км/ч
|
0…6
|
Транспортная скорость (с тягачом), не более км/ч
|
18
|
Преодолеваемый подъем (в сцепке с трактором),град
|
20
|
Угол поперечной устойчивости (статической) в сцепке с трактором, град
|
15
|
Двигатель
|
Д243
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
|
57,4 (78)
|
Расход топлива, л/ч
|
14,1
|
Электрооборудование, В
|
24
|
Режимы работы вибровозбудителя
|
Режим 1 /Режим 2
|
Номинальная амплитуда колебаний вальца, мм
|
1,15 /1,6
|
Частота колебаний вальца, Гц
|
30 /30
|
Центробежная сила вибровозбудителя, кН
|
170 /230
|
Габаритные размеры (длина — ширина — высота),мм
|
4940-2300-2290
|
Вернуться назад

|